| 市民代表意见第36条：面对城市发展，如何进一步加强城市边缘（如九堡、近江、滨江、下沙）等市民的出行，建议多开班次，线路优化，时间及班次设置科学化；市民代表意见第38条：在设置站点的时候，还要多考虑换乘的方便性，这实际上在错综复杂的交通网点上如何做到东南西北全方位的换乘，是一个科学设置问题，这一点上上海市的交通网就是做的比杭州好，应该学习学习。 |
全年计划新辟线路15条，提升快速公交一、二号线服务能力，开工建设快速公交三、四号线，以方便下沙、之江、钱江新城、上泗、滨江、丁桥等地区的市民出行。结合地铁施工、快速公交线路的开通、余杭萧山公交一体化的深入、都市经济圈公交一体化等因素，根据有关部门修编的《杭州市公交线路优化调整实施方案》，结合市民需求，积极优化线路、开辟新线，科学布线，逐步加密、完善公交线路网络，方便市民换乘，不断改善市民出行条件。 |
市公交集团坚持以方便市民出行，营造“便捷、安全、经济、舒适、环保”的公交服务体系为目标，已新辟线路15条。通过增设站点、优化延伸线路，提升了B1线、B2线的服务能力，已开工建设B3线，完成B4线线路走向优化方案，已提交市有关部门。目前九堡公交线路现已有15条，滨江已有31条，下沙已有25条，钱江新城已达33条，上泗（之江）已达25条，丁桥已达8条，大大方便了上述地区市民出行。 坚持公交资源效应最大化的原则，做好余杭、萧山公交线路改造，实现运营方式和内涵的真正一体化。认真分析客流特点，加强线网布局研究，以快速公交为载体，不断完善线路网络，加强同台换乘和接驳换乘，提高运营效率和出行分担率。 |
市城市建设投资集团 |
